Инвалиды сталкиваются с огромными трудностями, когда они передвигаются в городской черте, особенно если дело доходит до "восхождения" по лестнице или преодоления других урбанистических препятствий.

Чтобы решить эту проблему, швейцарские студенты разработали революционное инвалидное кресло.

Проект называется Scalevo - и это инвалидное кресло, которое может подниматься по лестнице!

 

Студенты из в ETH Zurich (Швейцария) начали работу над усовершенствованным креслом для инвалидов еще в 2014, а сегодня действующий прототип Scalevo шагает с пассажиром вверх и вниз по лестнице и держит человека в устойчивом положении на протяжении всех маневров, благодаря тому, что наклон сиденья регулируется с помощью встроенного гироскопа. Демонстрационное видео революционного инвалидного кресла было размещено на YouTube 27 Июня.

Оборотная сторона гусеничного инвалидного кресла: медлительность

Гусеницы инвалидного кресла как на современном военном танке автоматически обнаруживают присутствие препятствия. Инвалидная коляска может подниматься вверх по лестнице. Недостаток у такой конструкции только один: медлительность инвалидного кресла при подъеме, поэтому доработка конструкции будет вестись именно в направлении повышения скорости передвижения механизма.

Вот что сами изобретатели говорят на сайте scalevo.ch, посвященному новаторскому инвалидному креслу: "Мы команда из 10 студентов, обучающихся в Швейцарском федеральном технологическом институте (ETH) в Цюрихе и на факультете промышленного дизайна в Цюрихе университет искусств.

Наша цель заключается в создании электрической инвалидной коляски, которая способна подниматься по лестнице. Перемещение по земле осуществляется с помощью Segway-системы, балансируя на двух основных колесах.Движущийся механизм прототипа состоит из муфты, серводвигателя и кодера, а также приводного двигателя. В итоге мы изготовили прототип, который использует преимущества механизма натяжения и гусениц. Для движения мы использовали запасные двигатели от Maxon, которые дают нам необходимый крутящий момент, но, к сожалению, на более низкой скорости."